Lipo-Akku-Anwendung

Lipo-Batterieanwendung

12.05.2023

Das wettbewerbsfähigste Merkmal von Lithium-Polymer-Batterien besteht darin, dass sie nahezu in verschiedene Formen hergestellt werden können. Diese Eigenschaft verschafft ihm einen Platz im Streben nach der Herstellung von leichten und kurzen Mobiltelefonen.

Luftgewehrspieler steigen nach und nach auf Lithium-Ionen-Akkus um, da sich Lithium-Ionen-Akkus nicht nur frei formen lassen, sondern auch höhere Ausstoßraten bieten. [1]

Modell mit Fernbedienung

Aufgrund ihres geringen Gewichts, der hohen Entladung und des niedrigen Preises erfreuen sich Lithium-Ionen-Batterien großer Beliebtheit in den Bereichen ferngesteuerter Flugzeuge, ferngesteuerter Fahrzeuge und großer Eisenbahnmodelle. Die Niederspannungsabschaltung (LVC) hält jede Batteriezelle unter Last (im Allgemeinen) über 3,2 V. Zu Beginn des Jahres 2013 waren Lithium-Ionen-Batterien weit verbreitet und Batterien mit allgemein geringerer Entladekapazität (45 °C Dauerentladung, 90 °C sofortige Maximalentladung) waren bereits weit verbreitet. Die besten könnten nach 250 Lade- und Entladezyklen sogar eine Ladekapazität von 5–15 °C sowie eine kontinuierliche Entladekapazität von 65 °C und eine sofortige Entladekapazität von 130 °C erreichen. [1]

Tragbare elektronische Produkte

Lithium-Ionen-Akkus nehmen auch in den Bereichen PDAs, Laptops und Mobiltelefone eine wichtige Stellung ein, und auch Mikro-GPS-Ortungsgeräte sind auf Lithium-Ionen-Akkus angewiesen, um Ladezyklen von mehreren Tagen bis Wochen zu ermöglichen. Lithium-Polymer wird auch in kleinen tragbaren Mediaplayern, Tablets und elektrischen drahtlosen Controllern verwendet. Lithium-Polymer-Akkus erfreuen sich auch in der E-Zigaretten-Industrie großer Beliebtheit. Lithium-Polymer-Batterien werden häufig in Situationen eingesetzt, in denen geringe Größe, hohe Energiedichte und niedrige Kosten erforderlich sind. [1]

Elektrofahrzeug

Dieser Batterietyp treibt auch die nächste Generation von Elektrofahrzeugen an. Der Preis für Elektrofahrzeuge ist viel höher als der für normale Benzinfahrzeuge, aber mit der Entwicklung von Produktion und Technologie wird auch der Preis für Lithium-Ionen-Batterien sinken. Moderne Autos verwenden diesen Batterietyp in ihren benzinelektrischen Hybridfahrzeugen. Am 26. Oktober 2010 stellte der reine Lithium-Ionen-Polymer-Antrieb Audi A2 einen Rekord von 600 Kilometern mit einer Ladung auf. Seit 2011 haben über eine Million Watt Lithium-Ionen-Batterien dazu beigetragen, Weltrekorde für mehrere lineare Beschleunigungsrennen aufzustellen.