Könnten Lithiumbatterien veraltet sein?

In den letzten Jahren haben immer mehr Fahrzeuge mit neuer Energie Einzug in das Leben der Menschen gehalten. Relevanten Daten zufolge hat die Zahl der New-Energy-Fahrzeuge in China bis Ende 2020 4,92 Millionen erreicht, was 1,75 % der Gesamtzahl der Fahrzeuge entspricht, was einem Anstieg von 1,11 Millionen gegenüber 2019 oder 29,18 % entspricht. Darüber hinaus hat das Wachstum von Fahrzeugen mit neuer Energie im dritten Jahr in Folge die Marke von 1 Million überschritten, was einen Trend zu anhaltendem und schnellem Wachstum zeigt, was darauf hindeutet, dass die Branche einen guten Entwicklungstrend aufweist.

Wie wir alle wissen, werden Fahrzeuge mit neuer Energie von Fahrzeugen angetrieben und die Batteriekapazität wirkt sich direkt auf die Ausdauer des Fahrzeugs aus. Wer Fahrzeuge mit neuer Energie kaufen möchte, wird daher besonders auf die Vor- und Nachteile von Batterien achten.

Lithiumbatterien dürften jedem bekannt sein. Es ist überall in unserem täglichen Leben zu sehen, beispielsweise in Spielzeugbatterien, Elektrofahrradbatterien usw. Derzeit werden Lithiumbatterien auch in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt. Allerdings haben die Mängel der Lithiumbatterie selbst auch die Aufmerksamkeit von Nutzern neuer Energiefahrzeuge auf sich gezogen.

Beispielsweise führt die kurze Lebensdauer von Lithiumbatterien zu einer schlechten Fahrzeuglebensdauer; Es altert leicht, was die Nutzungskosten von Autos erhöht; Noch fataler ist, dass Lithiumbatterien explosionsgefährdet sind und Sicherheitsprobleme aufweisen. Diese Mängel deuten allesamt auf die Entwicklung effizienterer und sichererer Lithiumbatterien hin. Auch Unternehmen für neue Energiefahrzeuge und Batterie-Forschungs- und Entwicklungsunternehmen reagieren aktiv auf diese Probleme.

Es wurden Superbatterien entwickelt, die in 15 Sekunden vollständig aufgeladen werden können

Im September 2020 stellten Skeleton und das Karlsruher Institut für Technologie eine Art Graphen-Batterie vor. Seine Lade- und Entladegeschwindigkeit ist 1000-mal höher als bei normalen Batterien. Das vollständige Aufladen dauert nur 15 Sekunden, was nicht leicht zu altern ist, und auch die Kapazität wurde verbessert. Das Unternehmen hat eine Technologietransaktion im Wert von 1 Milliarde Euro mit einem führenden Automobilunternehmen unterzeichnet, die in den nächsten drei Jahren zu einer groß angelegten Produktion von New-Energy-Fahrzeugen mit Superbatterien führen könnte.

Vor ihnen wurde im Juli 2020 in China die von der GAC Group entwickelte Graphen-Batterietechnologie eingeführt, um die Batterieeffizienz von Fahrzeugen mit neuer Energie zu verbessern. Darüber hinaus kündigte die GAC Group im Dezember 2020 an, dass sie das reale Fahrzeug testen und reibungslos auf den Markt bringen werde. Obwohl die Forschungs- und Entwicklungsgeschwindigkeit der GAC Group im Vergleich zu ausländischen Technologien relativ hoch ist, ist die „Hard Power“ der Graphen-Technologie der GAC Group etwas geringer. 80 % des Ladevorgangs dauern 8 Minuten und die maximale Fahrstrecke beträgt 300 Kilometer.

Mit einem Wort: Es wird erwartet, dass das Aufkommen von Superbatterien die Ausdauer und Ladeeffizienz von Fahrzeugen mit neuer Energie erheblich verbessern und die Nachteile von Lithiumbatterien weitgehend ausgleichen wird.

Es können verschiedene hocheffiziente Batterien eingeführt werden

Das Aufkommen von Superbatterien bietet eine Lösung für das Leistungsproblem von Elektrofahrzeugen. Allerdings sind Superbatterien nicht allmächtig und ihr Einsatz umstritten. Dies weist darauf hin, dass es einige Nachteile haben kann. Daher wird der Batteriemarkt viele Möglichkeiten bieten. Im Jahr 2021 könnte der Markt verschiedene hocheffiziente Batterien einführen, um zu versuchen, die Führung auf dem Markt für Leistungsbatterien zu übernehmen.

Am 9. Januar 2021 brachte die NiO Group eine 150-kWh-Festkörperbatterie mit einer Lebensdauer von mehr als 1000 km und verbesserter Sicherheitsleistung auf den Markt. Die Auslieferung auf den Markt ist für das vierte Quartal 2022 geplant. Am 13. Januar gab SAIC Home Automotive Co., Ltd. bekannt, dass es mit der SAIC Group zusammenarbeiten werde. Am 16. Januar gab Zeng Yuqun, der Vorsitzende der Ningde Times, den Medien bekannt, dass die Ningde Times BEV-Batteriepakete entwickelt, die eine Reichweite von mehr als 1000 Kilometern, eine vollständige Aufladung in 10 Minuten und eine Lebensdauer von 16 Jahren haben werden und bis zu 2 Millionen Kilometer.

Der Untergang der Lithiumbatterien?

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Vormachtstellung der Lithiumbatterien auf dem Spiel steht. Neben der Tatsache, dass die Nachteile von Lithiumbatterien durch aufstrebende Sterne wirksam behoben wurden, was die Marktposition von Lithiumbatterien „erschüttert“ hat, gibt es auch ein wichtiges Material – die Lithium-Ressourcenspeicherung. Lithium ist eine nicht erneuerbare Ressource. Wenn die Lithiumressourcen erschöpft sind, werden Lithiumbatterien automatisch vom Markt verschwinden.

Werden Lithiumbatterien also aussterben?

Derzeit werden Lithiumbatterien nicht bald abgeschafft. Denn in unserem täglichen Leben haben wir einen enormen Bedarf an Lithiumbatterien. Es wird berichtet, dass die Produktion von Lithiumbatterien in China im Jahr 2019 15,722 Milliarden erreicht hat und der Umfang der Lithiumbatterieindustrie 200 Milliarden überschritten hat.

Die Mobiltelefone, Laptops, Elektrofahrräder, Elektroautos, Elektrowerkzeuge, Digitalkameras und andere elektronische Produkte und Geräte, die wir häufig verwenden, verwenden ebenfalls Lithiumbatterien als Antriebsenergie. Darüber hinaus wird laut einschlägigen Umfragen mit der Ausweitung des Umfangs neuer Energiefahrzeuge in China erwartet, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in China in Zukunft weiter steigen wird.

Daher werden Lithiumbatterien trotz aller Widrigkeiten kurzfristig weiterhin benötigt.